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年9月，巴拉圭国家铁路公司宣布取消“亚松森-伊帕卡赖”通勤铁路项目的招标流程。
当地时间2月20日，国家铁路公司宣布：下周，将与交通部签订通勤铁路项目重启协议，并由交通部负责整个项目的可行性研究。根据计划，预计到年底将完成启动项目招标的全部研究工作。项目将采用公私合作伙伴关系，以设计、建设、运营及维护两地间的通勤铁路。正文
项目简介
项目共分两个阶段：第一阶段由亚松森至卢克，全长15公里；第二阶段由卢克至伊帕卡赖，全长29公里。
第一次参与者
资格预审
年3月，巴拉圭交通部长与国家铁路公司董事长向总统提交了参与建设“亚松森-伊帕卡赖”通勤列车项目的资格预审名单。
共有6家联合体参与竞争，分别来自阿根廷、瑞士、韩国、西班牙、加拿大、法国、玻利维亚、巴拿马、俄罗斯与巴拉圭，共有20多家公司。
联合体名单
联合体1
成员国家：韩国、巴拉圭、阿根廷
重点公司：韩国现代Rotem公司
联合体2
成员国家：西班牙、法国
重点公司：法国阿尔斯通公司西班牙国家铁路公司
联合体3
成员国家：加拿大
重点公司：加拿大庞巴迪公司
联合体4
成员国家：瑞士、巴拉圭、玻利维亚
重点公司：瑞士Stadler公司西班牙巴伦西亚铁路公司
联合体5
成员国家：西班牙、巴拿马
重点公司：西班牙CAF公司
联合体6
成员国家：俄罗斯
重点公司：俄罗斯THM公司
欲知更多项目详情，请见“全球轨道交通市场动态”。
联系方式
weilanguiji_rail
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