开30多万的车，是最尴尬的阶段，有钱、没钱很难说，哪怕老司机也不能%分辨真假。
表弟，座驾是宝马，落地价32万，他不抽烟，但车里常备一条好烟，出手阔气，外人都说他有本事。
可他私下吐槽：油价再涨，就要卖车了！
姨妈，没有车，也没考驾照，打扮像“村姑”，但拆迁还了平米的房子。可她为人低调，出门就坐公交车。
她对我们说：“有钱没钱不重要，关键不能远离市井烟火气”。
两个人就是真实现状的缩影：没钱的，装阔爱面子；有钱的，低调不张扬！
先说我表弟！
在工厂上班，省吃俭用存20多万，原本以为他存钱为了结婚，结果他非要买车，还点名要买宝马。
最后，舅舅拿出退休金，他出了一部分，全款落地买了辆宝马。说来也怪，没车时还有女朋友，结果买车不到一年，跟女友就闹掰了。
前女友调侃：没有金刚钻别揽瓷器活，死要面子活受罪，活该娶不到老婆！
再说我姨妈！
中年丧夫，唯一留下三个女儿、一栋平房和菜园子，最苦最累的时候，没有选择再嫁。
姨妈性格要强，每天打几份工，硬是把平房折腾成6层楼房，菜园子跟人合伙，平地起房，7年前，赶上拆迁，一下还了平的房子，从此实现财务自由，可她没考驾照，也没买车，出入都是坐公交，打的士都要心疼半天。
姨妈的身价，别说买30万的车，就是万也可以全款！可见过她本人，压根不会把她跟有钱人归为一类。
以车看人是否有钱，准吗？
个人以为：不准，特别是开30万车的人，最难判断。
如今有钱人趋于低调，工薪阶层开始务实，车回归到代步的本质。
只有极少部分人，还把车当面子，而30万的车又是“面子车”的分水岭。
看下面的收入分布，你属于穷人？还是富人？
可以说，绝大多数人的年收入不超过元，甚至家庭年收入加起来也够呛，只有1%的人买东西不看吊牌。
这就是真实的收入差距，而30万的车，就是穷人和富人第一道分界线。
有人说：买30万的车，太容易了，没本事的人才说买车难。
实际上，在国内能靠自己的能力，买辆五菱“老头乐”都是有难度，别不信！
到底哪些人会买30多万的车？
通过观察有7种情况！
第1种、生意人，买车讲究性价比，兼顾面子！
有个熟人，30年前初中辍学出来，借5千做批发生意，睡桥洞，喝冷水，吃馒头咸菜，一块钱当两半花。
如今身价千万！不过开的都是二手车，去年“忍痛”换了辆特斯拉Modei3，新车落地价35万左右。
他说：特斯拉二手车比新车贵，不然也买二手的。
第2种、小包工头，需要性价比高的面子车！
跑工程的人，但凡有点小实力，会换40多万的BBA，一旦再强大，直接上百万级大奔。
但小包工头实力有限，做工程又要垫资，关键还得有车撑门面，因此买汉兰达得比较多，跑工地不挑路，车大气也有面子，30多万就能拿下来。
比如：汉兰达2.0T两驱豪华版7座，指导价元，裸车价元，购置税+上牌+车船税+交强险元+商业险，落地价合计313元。
当然这车需要加价，估计落地33万是要的。
第3种、努力奋斗的人，开A级车后，换中级车犒劳自己。
30万级别，可选车型相当丰富，不管是油车，还是电动汽车，容易挑花眼。
但选不同的车，反映车主不同的性格。
第一种：选顶配B级车，例如：本田雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾、天籁、亚洲龙、领克等。
这种人看重性价比、务实，宁愿鸡头，不选凤尾。
第二种：买一线豪华品牌入门级，例如：奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等。
这种人好面子、张扬，非BBA不下手。
第三种：提二线豪车品牌，例如：凯迪拉克CT5、红旗H9、沃尔沃S60、雷克萨斯ES等。
这种人有情怀、低调，觉得BBA烂大街，就喜欢走非一般的路线。
第四种：宠新能源汽车，例如：特斯拉Model3、比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来EC6等。
这种人新潮、叛逆，毕竟买电动汽车就是吃螃蟹，因为电车焦虑在短期很难解决的。
第4种、靠父母资助买车的人。
有个女同事，工资3元，却开红色奥迪A4L上下班，化妆品都是奢侈品牌，大家都好奇，她怎么养车。
直到后来她自己说：车是父母买的，也是父母帮忙养车，她上班就是混时间。
只能说：拼爹妈的年代，投胎是门技术活。
第5种、为了面子，淘二手车。
买10来万的A级车，足够买菜上班代步，可有些人非要硬着头皮花30多万买二手豪车，这也是二手市场上豪车比较抢手的原因。
第6种、有体面的工作，30万左右的车刚刚好。
夫妻都是体制内的公务员、大学老师、医生护士组合等，家庭年收入稳定20万以上，没有养老压力，这种情况养个30多万的车，既不张扬，又不会亏待自己。
第7种、抵债车！
有些人生意失败，最后把车抵给债主，像今年这种情况比比皆是，当然这种车卖不上价，可能百万级别的车才卖30万。
对于债主来说，尽管30万的车不怎么值钱，但苍蝇再小也是肉。收回来，自己可以开，也可以转手卖掉。
总而言之，30万的车，是有钱、没钱人的分水岭，真假难辨。
养30万的车，难吗？
以“洗浴王”凯迪拉克CTT豪华型为例。
指导价元，最大优惠0元，裸车价元
汽车购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=元
保险费：全险元（商业险，交强险元，车船税元），全险只能在4S店买，都知道是“霸王条款”，但是无解
上牌费：0元，销售会代劳，看似省事，实则费钱，自己去车管所也就3-元的事儿。
加装费：加装就是无底洞，就像房子一样。
全景影像、氛围灯、电尾门、抬头显示、座椅通风、boss音响等都需要钱，关键加装没有上限。
拿到车，元（含保险，不含加装费）就没了。而养车才是大头：
油费：凯迪拉克CTT豪华型，配备2.0TL4涡轮增压发动机，跑1万公里算正常的，油耗10.5L/百公里（工信部6.9L），现在95号油价9.07元，一年油费元,相当于9角5分钱/公里
保养费：首保免费，小保养换机油+机滤，元；大保养换机油+四滤+刹车油，元；平均元/年
小区停车费：跟住哪里息息相关，农村或者别墅停车免费；还建小区0元/年，高档小区~元/年打底。
外出停车费：在农村开随便停不要钱，但在城里开，停车就得交钱，元/年都算少的。
当然凯迪拉克可能省掉外出停车费，因为大部分时间在“洗浴城”的免费停车场
违章费：看人，有的人驾照没扣过分，有的人三本也不够扣。
高速费：1万公里，高速占三成，0.5元/公里，一年就是1元
洗车费：因人而异，懒人不洗车，或者自己洗车，不费钱；有的人会用信用卡、加油站的活动免费洗车；一年洗车费0元打底
年审费：一次年审费元
新车6年内免检，6~10年检车2次，10年以上一年一检，15年以上一年两审
一年养车费用在元（含车险），月均元/月
如果月薪过万，养车费用占了23%，生活质量勉强能过，前提是没房贷、养老压力；
如果月薪5千，养车费用占了47%，生活质量堪忧。
所以说：30多万的车，尽管买车是一次性投入，但养车可是持续放血，费用可不低。
那么开30多万的车，是否有钱？
有的人“假有钱”，到处装阔，可每次加油心里在滴血；
有的人“真有钱”，到处喊穷，可市区几套房子在收租。
如果靠自己的能力买30万的车，可以打败全国99%以上的人，车主是精英中的“战斗机”，给您点赞！
那么，您是哪一年开上30万的车呢？